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立多元化的资金供给体系,出台民间融资管理的综合措施。 但也有一位不愿具名资深民间评论人士指出,某地老板因资金链断裂“跑路”后,不少学者往往把主要矛头对准当前金融体系的弊端,而对“跑路”老板给予无限同情,仿佛老板“跑路”都是政策逼的,没办法才“跑路”,这种意见并不完全可取。 该人士指出,经营企业如居家过日子,“吃饭穿衣量家当”。经营者不仅要周密考虑自身实力、政策环境、上下游关系,甚至连失火、水淹等自然风险都要考虑在内。政策风险是企业经营的一项重要风险。“政策可能是不公平的,但却是公开的。企业家不认真分析和对待政策风险,盲目扩张,出了事把责任一股脑都推到政策上,是极其不负责任的。” 针对开发商跑路频发的现象,上海某律师事务所律师岳强指出,一些房地产公司的股东借“有限责任之原则”避责,对此却没有相应的有效制约。最后是股东有钱赚,公司却无钱赔“债权人”。 他说,不少房地产公司是典型的富老板、穷公司。对于债权人来说,揭开公司面纱的难度和成本又太大,在司法实践中维权困难重重。 长沙市房地产协会一位负责人则建议,对于跑路的开发商,政府和行业协会应该联手,搭建一个银行和需要贷款的中小企业的平台。 “对企业情况进行区分,对于存在非法集资、诈骗等违法行为的企业,在行业协会的配合下,由司法机关调查严惩;而对于只要借到了钱,它又能活过来的企业,则通过该平台进行救助。”该负责人表示。 羊城晚报讯 记者张爱丽报道:由政府自上而下推进的校车工程及其庞大的市场规模使得宇通、厦门金龙等国内主流客车企业在校车方面加大投入的同时,也吸引了不少外国校车公司的目光。 近日,全球最早的校车制造商蓝鸟、美国最大的校车制造商纳威司达等国际知名企业纷纷对外表示,看好中国校车市场,并尽快将校车产品引入中国,以抢占市场先机。 校车市场竞争加剧 “我们看好校车市场,目前正在跟有兴趣的商业伙伴进行商谈,将蓝鸟校车引入中国市场。”来自美国的蓝鸟校车公司产品经理柯迪森日前告诉媒体。 与此同时,纳威司达亦表示,尽管该公司与江淮汽车的合作项目仍在等待审批,但不排除会通过技术转让的方法,加快校车产品在中国的本土化生产以抢占市场先机。 事实上,自去年下半年以来,由政府自上而下推进的校车工程已吸引宇通、厦门金龙、苏州金龙、安凯、北汽福田等国内主流客车公司,众公司并为此开始加大其在校车方面的投入,以在校车市场抢得更多的市场份额。 此次外国企业纷纷宣布进军中国校车市场,将给本土校车制造商带来巨大的压力。 据了解,目前,国内校车的售价在20万元至40万元之间、进口校车价格在50万元至100万元之间,进口校车的价格将在国产后大幅降低,民族校车制造业也将面临挑战。可以说在校车制造商之间,战斗已经悄然打响。 300亿元市场启动 申银万国近日新发布的“校车专题”研究报告测算,中国潜在的专业校车需求量约为80万至100万辆,每年的更新数量将达到10万至15万辆规模,潜在市场需求规模有可能达到4000亿元人民币。 而目前我国符合标准的专用校车保有量仅为1万辆左右,巨大的潜在需求量无疑让校车细分市场充满了诱惑。如果按照目前国内校车平均30万元的售价,每年更新10万辆计算,则意味着今年一个300亿元规模的新市场即将启动。 中广网彭泽2月28日消息(记者费磊)据中国之声《新闻纵横》报道,前段时间,《新闻纵横》报道了江西彭泽核电厂项目因为立项问题引发各方争议。安徽省望江县政府发布文件,认为临近该县的江西彭泽核电厂项目选址评估存在严重问题。近日,上海核工程研究设计院院长郑明光透露,受相关部门委托,上海核工程研究设计院对江西彭泽核电厂项目选址报告进行了二次审查,审查结果认为原选址评估报告不存在问题。彭泽核电站位于江西省九江市彭泽县,厂址北临长江,南靠太泊湖,距彭泽县城约22km,距一江之隔的望江县10公里。安徽望江县《关于请求停止江西彭泽核电厂项目建设的报告》称,项目选址阶段评估文件中存在“人口数据失真”、“地震标准不符”、“临近工业集中区”以及民意调查不够公开透明等问题。上海核工程研究设计院院长郑明光表示,受相关部门委托,上海核工院近期对环评报告进行了二次核查。核查中发现由于行政区划变化,望江县政府的报告所涉及人口与数年前《厂址安全分析报告》中所涉及调查人口是存在着差异。郑明光:下面那个镇和镇之间的合并是有变化,数据不是符合现在的这个情况,但是区域上原来得出的结论没有任何变化。对《报告》指出的核电厂所处的江西九江位于“九江-靖安”断裂带上不符合地震标准等问题,郑明光表示,核电厂项目的地震评价非常严格,环境评估报告时严格按照有关法律法规执行的,不可能不负责任地将核电建造在不稳定的地址构造上。郑明光:我们做出的任何结论都是根据国际原子能机构以及中国的法规来做的,这个你要相信国家的法律法规执行的严肃性。郑明光指出,最新的审查核实结果认为,彭泽核电厂址选择环评不存在问题。郑明光:我可以非常负责任地讲,将来包括现在已经出的这些报告都是经得起历史、经得起科学的考研的,这个报告经得起推敲。郑明光告诉记者,彭泽核电也完全可以做到对安徽、对长江不产生任何影响。郑明光:随着AP1000先进技术的使用,将来厂区对外间的影响范围会越来越小,有可能对安徽就没有任何影响。那么,双方为什么会存在争议?彭泽核电的业主单位中电投集团总经理陆启洲认为,利益之争是主要原因。陆启洲:选厂址时,咱们先选定的是望江,但是经过对比以后,后来认为彭泽厂址比望江厂址还要好,就把望江的放弃了。因为一个核电站在建设当中就有税收产生,财税分配体制是地方的,实际上还是一个利益影响。选时我们选的,但规划是国家规划的,评审也都是国家评审的。如果彭泽核电隔一条江的安徽反对的话,大亚湾核电人家香港岂不是也要反对?那么,一江之隔的望江县,又是什么样的态度呢?方光文,退休前是望江县法院的院长,他利用业余时间,和望江县其他三位退休干部,向国家有关部门递交了一份呼吁停建彭泽核电厂的“陈情书”。不久前望江县人民政府的公文,绝大部分内容也来源于这份陈情书。昨晚,《新闻纵横》编辑柴婧拨通了方光文的电话。他还不知道选址报告二次审查通过的消息,听说这个消息,他有些激动。他说,反对在彭泽建立核电站的原因是,这不符合国家环保部的规定。方光文:环保部去年9月1号实行的《核动力厂环境辐射防护规定》,其中关于厂址的选择,明确规定,厂址半径10公里范围内不应有10万人以上的城镇。不说江西那边的人口,光我们望江县城华阳镇,现在在半径十公里以内就有10万5千人呢。方光文说的 10万5千人是望江县政府2010年底统计的数据。而上海核工院的报告里,华阳镇人口的统计截止2008年为4万5千人。方光文说,争议需要与核电项目没有利益关系的第三方进行调查。方光文:上海核工院是彭泽核电雇佣作为前期提供技术支援的一个单位,它不算是第三方,它跟彭泽核电是绑在一起的。人口是道硬杠杠。我们现在要求第三方,与这个项目没有瓜葛的单位来进行人口调查。而对于中电投集团提到的双方对选址有争议是因为存在“利益影响”的说法,方光文,说,这不是利益之争,而是环境之争。方光文:绝对不是两个地方的利益之争。他们选址在长江末端,望江的上游,一排污,全部排到长江下游,首当其冲就是望江。我们这是环境之争,安全之争,道德之争,绝对不是利益之争。其实,关于内陆核电站是否比沿海核电站风险更高的问题长期存在争论。彭泽核电站选址存在争议,也正说明人们越来越关注核电安全问题。不管怎样,我们希望最后的结论是建立在公正,客观和全面调查与论证的基础之上,这样才是对群众,对环境,对我们的子孙后代负责任的态度。有关事件的最新进展,中国之声还将持续关注。 重新播放|转播到微博分享到空间大家都在看 长沙岳麓区一个开发商跑路的楼盘售楼处。砸出大窟窿的玻璃门,被捣毁破损的楼盘沙盘。玻璃碎渣、售楼员名片、客户认购书、会员登记表,凌乱散落。还有墙壁上控诉声讨开发商“不良”的大字标语。这个名为“麓山里佳园”的楼盘,只是长沙去年以来近10家开发商跑路的楼盘之一。这些楼盘的共同特点是:房地产公司老板跑路,工地停工,售楼处被砸,焦急的债主,惶恐的购房者,难以理清的债务迷局。无独有偶,河南、江苏、浙江等地也不断曝光有开发商卷款跑路。本报记者近日亲赴长沙等二三线城市,调查开发商跑路背后的真相,追寻表象背后的制度及社会原因。记者 田 野 编辑 毛明江跑路老板留下巨额债务“我们借了7000万给开发商,现在房子被别人抢先一步占了,找人找不到,没人跟我们谈。”在长沙另一个开发商跑路的楼盘“湘江700 ” 售楼处,记者遇到了三位过来讨债的债主。这三位债主告诉记者,湘江700的老板因为资金紧张,向他们借款7000万。借款合同上明确了利息和违约条款。根据合同,如果开发商到期不能还钱,湘江700的其中一栋楼将过户给债主以抵借款。去年年底,湘江700施工出现明显放缓,过完年后项目工地直接处于停工状态。2月13日,债主和购房者开始怀疑开发商卷款逃跑,向长沙市公安局岳麓分局报案。公安局初步调查的结果让三位债主大吃一惊。湘江700的开发商老板陈湘不知所踪,当初可抵借款的快完工的那栋楼已经被其他债主抢先进入。“跑路的老板非常狡猾,在去年就已经将公司法人代表进行变更,而且将自己名下多项财产都转到了他兄弟的名下。”三位债主称,他们发现当初和湘江700老板签订的合同中,多处地方对方涉嫌诈骗,合同的法律有效性存在问题。他们现在是叫天不应,叫地无门。根本没人出来和他们谈如何还款的事,每天都来楼盘现场无聊地打转,焦急等待政府的调查结果及处置方案。记者现场注意到,湘江700为一中等规模的楼盘,楼盘主体已经基本完工。该楼盘处于长沙猴子石大桥西侧,离市中心区域并不远。目前市场价格在5000元-6000元每平米,在长沙属于中高端楼盘。从地段和环境看,该楼盘销售情况不会很糟糕。而另一个近期长沙最“有名”的老板跑路楼盘——麓山里佳园情况则不同。当记者报出岳麓区含浦镇白鹤社区的楼盘地址时,多位出租车司机均不知道。搭载记者的出租车,驶出市区后在市郊七弯八拐,绕了不少冤枉路后,最终才找到了楼盘所在地。从楼盘地段和规模看,麓山里佳园属中小开发商之列,楼盘周周还有不少菜地与农田。麓山里佳园的建筑工人是最早发现该楼盘开发商出现问题的。春节前的腊月廿七,在多次讨要工资无果后,该楼盘的建筑工人一怒之下砸了售楼部。接着是闻讯赶来的民间债主和购房者。几周前,上百人汇聚麓山里佳园售楼处,召开业主代表大会。每栋楼选举出一名楼长,组成业主委员会。他们发现,不仅是交房时间成疑,开发商还涉嫌一房多卖、虚假合同、未备案等一系列问题。通过业委会的统计核实,一房两卖2户,假合同9户,未备案35户,延迟交房92户。据记者了解统计,长沙开发商涉嫌“跑路”的楼盘已经有麓山里佳园、江滨家园、中远公馆、东方航标、中央公馆[最新消息 价格 户型 点评]、可可小城、利璞金立方、湘江700等。而其中多数都涉及巨额民间融资,据不完全了解,除上述湘江700外,中远公馆涉及债务超过8000万元,东方航标非法集资额度高达数亿元,麓山里佳园债务额达到数千万元。无独有偶。除长沙外,近期曝光的“楼跑跑”案件还有:江苏南京宇扬集团的企业老总,带着数亿元的贷款,一夜之间不知去向;浙江嘉兴濮院胜利广场项目“停摆”,开发商浙江凯旋万豪置业老板陈飞携带1亿多元的巨款潜逃;河南安阳数百亿重大非法集资案中,多位涉案房地产企业老板卷款跑路。资金链紧张导致高息借债记者在采访中了解到,长沙跑路的开发商均为中小开发商,当地大型国企房地产企业,以及中海、保利等全国性大型房企所开发楼盘,运作皆相对正常。所有跑路开发商都有一个共同特点,资金链紧张,在遭遇楼市调控后资金链断裂。同时,“黑盖子”被揭开后后均发现跑路开发商有上千万到数亿元不等的民间高息融资。“跑路的开发商,都存在一个致命的问题——缺钱。”长沙一位资深房[简介 最新动态]地产业人士告诉记者,去年银根紧缩,开发商只能在当地商业银行获少量贷款,不得已大量举借民间高利贷,民间借贷多要求开发商以房产做抵押。据透露,长沙的民间借贷的利息一般在月息3%-5%之间,多则高达10%甚至更高,而当地银行贷款的月息只有0.7%。民间融资的到期期限通常只有1年,就房地产开发来说,1年时间几乎无法达到预售的条 澳门娱乐车在哪里上
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